Víctimas del Tren Interoceánico acusan al Gobierno de México

CIUDAD DE MÉXICO, MÉXICO – Una familia afectada por el accidente del Tren Interoceánico ha presentado una denuncia formal ante la Fiscalía General de la República (FGR) de México. La querella, interpuesta este lunes, acusa de “lesiones” y “abuso de autoridad” a los contratistas responsables del descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre, un trágico evento que resultó en la muerte de 14 personas.

El despacho Vega Mac Gregor Arellano Abogados presentó la denuncia en representación de Juan Manuel Iglesias, Flor del Carmen Temích, y su hijo Alexis Iglesias Temích. Aunque la familia no estuvo presente físicamente, su abogado, Adrián Arellano, subrayó la importancia de su participación activa en la investigación que la FGR lleva a cabo en el estado de Oaxaca, donde ocurrió el accidente.

Detalles del Accidente y la Denuncia

La familia, que viajaba de Ciudad Juárez a Oaxaca en misiones, se vio gravemente afectada por el descarrilamiento. “Presentamos esta denuncia para que las víctimas puedan participar activamente en la investigación,” declaró Arellano, quien también advirtió que la reparación del daño podría tardar más de dos años.

Juan Manuel Iglesias, en una conversación telefónica, expresó que la demanda está dirigida a “aquellos funcionarios que omitieron su trabajo y cedieron a la corrupción”. Iglesias describió las condiciones precarias en el hospital donde su familia está siendo tratada, mencionando la “carencia de insumos y personal poco sensible”.

“Esta demanda es para llegar hasta las últimas consecuencias”, afirmó Iglesias, destacando las graves lesiones sufridas por su hijo, quien requirió cirugía tras recibir 18 puntos en la cabeza y una lesión en el brazo.

Contexto y Reacciones Oficiales

La denuncia también se basa en irregularidades señaladas por la Auditoría Superior de la Federación (ASF) desde 2019 hasta febrero de 2025. Estas irregularidades implican a las contratistas Comsa Infraestructuras, Grupo Constructor Diamante y Daniferrotools, acusadas de mala supervisión, construcción y rehabilitación.

El abogado Arellano destacó que no existe “evidencia fotográfica” de los trabajos realizados por estas empresas. En respuesta a las declaraciones de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, quien afirmó que “no es necesario” que las víctimas inicien procedimientos legales adicionales para recibir atención, Iglesias insistió en que quiere evitar que las autoridades “le cierren la puerta” a las víctimas.

Implicaciones y Mirada al Futuro

El caso del Tren Interoceánico ha generado un debate sobre la seguridad y la supervisión de los proyectos de infraestructura en México. Expertos en el sector han señalado la necesidad de una revisión exhaustiva de las prácticas de contratación y supervisión para evitar futuros incidentes.

En un contexto más amplio, el accidente pone de relieve las deficiencias en la infraestructura ferroviaria del país, un tema que ha sido objeto de críticas durante años. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el sector ferroviario ha experimentado un crecimiento limitado, con inversiones insuficientes en mantenimiento y modernización.

A medida que la investigación avanza, las familias afectadas y sus representantes legales esperan que se haga justicia y que se implementen medidas para prevenir tragedias similares. La atención se centra ahora en cómo el gobierno y las empresas contratistas responderán a estas acusaciones y qué cambios se realizarán para garantizar la seguridad de los pasajeros en el futuro.