Aumento del 40% en demanda del Tren Ligero durante el Mundial

CIUDAD DE MÉXICO – Durante el próximo Mundial, la demanda de usuarios en el Tren Ligero podría aumentar hasta un 40%, según estimaciones de Gerardo Martínez, secretario general de la Alianza de Tranviarios de México. Este medio de transporte será el único que llegará directamente al Estadio Azteca, lo que plantea un gran desafío para las autoridades de transporte.

En una rueda de prensa, Martínez explicó que, aunque el reto es considerable, confía en que podrán manejarlo “apenas” con el personal y las unidades disponibles. “Actualmente, con lo que tenemos, tendremos que cubrir la demanda. Ahorita se está viendo también la capacitación de compañeras y compañeros operadores, desde hace un poquito más de un mes ya empezaron a hacer su capacitación y entonces queremos ya finiquitar para que esos operadores estén listos para el Mundial”, señaló.

Desafíos de Infraestructura y Personal

A pesar de la modernización de la flota y la llegada de 17 nuevos trenes para fortalecer el servicio del Tren Ligero, Martínez subrayó que la infraestructura humana sigue siendo insuficiente. Las vacantes críticas, generadas desde la pandemia, aún no han sido cubiertas.

“Sí, nos hace falta bastante gente, lo digo honestamente en mantenimiento, en talleres, administrativos, operaciones, hace falta gente, pero tengo fe de que esto va a salir para beneficio, primero, de la Ciudad de México, pero también para toda la gente que nos viene a visitar aquí la Ciudad de México”, añadió.

Medidas para Aumentar la Capacidad

Desde este fin de semana, y con motivo de la reinauguración del llamado “Coloso de Santa Úrsula”, se pondrán en operación dos trenes acoplados para duplicar de 300 a 600 el número de usuarios transportados por viaje.

Martínez confirmó que se ha logrado desactivar el emplazamiento a huelga tras intensas mesas de negociación mediadas por la Secretaría de Movilidad (Semovi). El acuerdo incluye un incremento del 3.5% al salario base y ajustes en los tabuladores de entre el 9% y 11% para evitar que los sueldos fueran rebasados por el salario mínimo. Además, se destacó el aumento en el valor de los vales de despensa, que alcanzarán los mil 424 pesos para trabajadores en activo y jubilados.

“Ya desactivamos la huelga, pero los compromisos se tienen que cumplir. De no ser así, el gremio tranviario tendrá que presionar de distinta manera. No queremos llegar a eso, pero necesitamos las herramientas, los uniformes y, sobre todo, la contratación inmediata para garantizar un servicio seguro”, sostuvo Martínez.

Implicaciones y Futuro del Transporte Público

El aumento de la demanda en el Tren Ligero durante el Mundial no solo representa un desafío logístico, sino también una oportunidad para evaluar y mejorar el sistema de transporte público de la Ciudad de México. La capacidad de adaptarse a eventos de gran escala será crucial para el futuro del transporte urbano en la capital.

Con la mirada puesta en el Mundial, las autoridades y los trabajadores del transporte están llamados a colaborar estrechamente para garantizar que los servicios sean seguros y eficientes. La atención se centrará no solo en el manejo del flujo de pasajeros, sino también en la mejora continua de las condiciones laborales y de infraestructura.

La experiencia del Mundial podría sentar precedentes para futuros eventos internacionales en la ciudad, subrayando la importancia de una planificación adecuada y un enfoque proactivo en la gestión del transporte público.