Huelga en transporte eléctrico de México: incertidumbre persiste

CIUDAD DE MÉXICO – La amenaza de huelga en el sector del transporte eléctrico en la Ciudad de México sigue siendo una posibilidad real, según lo afirmó Gerardo Martínez, secretario general de la Asociación de Tranviarios de México (ATM). En una entrevista con EL UNIVERSAL, Martínez expresó su esperanza de que el Gobierno capitalino intervenga a favor de los trabajadores, pero dejó claro que el estallamiento de la huelga no está detenido.

El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, pidió un plazo de dos semanas para revisar las demandas del gremio y entablar un diálogo, aunque hasta el momento no ha presentado propuestas concretas. Martínez enfatizó que, si no se cumplen las demandas, la huelga podría iniciar a partir del primer minuto del 4 de febrero. “El secretario de Movilidad nos dijo que por instrucciones de la jefa de Gobierno se le atienda a los tranviarios y que se solucionen los problemas”, señaló.

Contexto y demandas de los trabajadores

El contexto actual del transporte eléctrico en la Ciudad de México está marcado por una expansión significativa, con el Trolebús aumentando su presencia gracias a nuevas rutas, como la ruta 14 que pronto estará en operación. Sin embargo, Martínez destacó la falta de comunicación con la dirección del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), lo que ha complicado las negociaciones.

Las demandas de los trabajadores incluyen un aumento salarial del 10% adicional al incremento del 13% ya anunciado por el gobierno, la entrega de uniformes y equipos de trabajo, así como la contratación de nuevo personal, capacitación, herramientas de trabajo y refacciones. Martínez subrayó la importancia de la capacitación y la contratación, especialmente debido al crecimiento del transporte eléctrico. “Ya tenemos Trolebús hasta Chalco, el tramo elevado que corre de Constitución de 1917 a Santa Marta”, explicó.

Implicaciones de una posible huelga

De no llegar a un acuerdo, alrededor de 2,700 trabajadores que operan el Cablebús, Trolebús y Tren Ligero podrían entrar en paro. Este movimiento estaba inicialmente previsto para el 21 de enero, pero se aplazó para permitir negociaciones adicionales durante los siguientes 15 días. Se espera que este viernes se lleve a cabo una mesa de trabajo para abordar las preocupaciones de los trabajadores.

La situación refleja un desafío continuo en la gestión del transporte público en la capital, donde las demandas de los trabajadores chocan con las limitaciones administrativas. “No es el gobierno, a veces son las administraciones que no tienen esa sensibilidad para poder tratar a los trabajadores. Nosotros no somos números, somos personas, y yo creo que todos los trabajadores merecemos el respeto”, puntualizó Martínez.

Perspectivas y análisis futuro

El desenlace de esta situación podría tener un impacto significativo en el sistema de transporte de la Ciudad de México, afectando a miles de usuarios que dependen del transporte eléctrico diariamente. La capacidad de las autoridades para negociar y satisfacer las demandas de los trabajadores será crucial para evitar la interrupción del servicio.

Expertos en relaciones laborales señalan que situaciones como esta son comunes en sectores en expansión, donde el crecimiento rápido puede superar la capacidad de las administraciones para adaptarse a las nuevas necesidades laborales. Un enfoque proactivo y colaborativo podría ser clave para resolver el conflicto de manera satisfactoria.

Con la mesa de trabajo prevista para este viernes, todas las miradas estarán puestas en las negociaciones. La capacidad de ambas partes para llegar a un acuerdo determinará si la huelga puede evitarse y si el transporte eléctrico de la Ciudad de México puede continuar su expansión sin interrupciones.