Huelga en Transporte Eléctrico de México: Tensión Creciente

CIUDAD DE MÉXICO – La posibilidad de una huelga en el transporte eléctrico de la capital mexicana sigue latente, según el secretario general de la Asociación de Tranviarios de México (ATM), Gerardo Martínez. Aunque el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, ha solicitado un plazo de dos semanas para dialogar sobre las demandas de los trabajadores, no se han presentado propuestas concretas.

En una entrevista con EL UNIVERSAL, Martínez enfatizó que el estallido de la huelga no se ha detenido y que podría iniciarse a partir del primer minuto del 4 de febrero si no se cumplen las demandas. “El secretario de Movilidad nos dijo que por instrucciones de la jefa de Gobierno se le atienda a tranviarios y que se solucionen los problemas”, explicó.

Contexto y Demandas de los Trabajadores

El Trolebús ha incrementado su presencia en la ciudad con el nuevo tramo elevado y la próxima apertura de la ruta 14. Sin embargo, Martínez señaló que no existe comunicación con la dirección del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), lo que ha complicado las negociaciones.

Entre las demandas de los trabajadores se incluyen un aumento salarial del 10% adicional al incremento del 13% ya anunciado por el gobierno, la entrega de uniformes y equipos de trabajo, así como la contratación de nuevo personal, capacitación, herramientas de trabajo y refacciones.

“Una de las prioridades es la capacitación para las compañeras y compañeros, además de la contratación, que es muy importante porque el transporte eléctrico está creciendo”, afirmó Martínez.

Impacto Potencial y Reacciones

De no alcanzarse un acuerdo, alrededor de 2,700 trabajadores que operan el Cablebús, Trolebús y Tren Ligero podrían iniciar un paro. Originalmente, la huelga estaba prevista para el 21 de enero, pero se aplazó para permitir negociaciones adicionales.

Martínez subrayó que el crecimiento del transporte eléctrico, como el Trolebús que ya llega hasta Chalco y el tramo elevado de Constitución de 1917 a Santa Marta, requiere de una mayor contratación. Actualmente, hay 150 personas en espera de ser incorporadas al sistema.

Análisis y Perspectivas Futuras

La situación refleja una tensión creciente entre las necesidades de modernización del transporte público y las condiciones laborales de sus trabajadores. Expertos en relaciones laborales señalan que la falta de comunicación efectiva entre las administraciones y los sindicatos puede agravar los conflictos.

El gobierno de la Ciudad de México enfrenta el desafío de equilibrar las demandas laborales con la sostenibilidad financiera del sistema de transporte. La próxima mesa de trabajo prevista para este viernes será crucial para determinar si se puede evitar la huelga.

En el contexto de un sistema de transporte en expansión, la resolución de este conflicto podría sentar un precedente para futuras negociaciones laborales en el sector. La atención está puesta en las próximas semanas, donde se definirá si las demandas de los trabajadores serán atendidas o si la ciudad enfrentará una interrupción significativa en su transporte eléctrico.