Ganancias de GM caen 55.1% en 2025 por retroceso eléctrico

Washington.- El beneficio neto de General Motors (GM) en 2025 sufrió una drástica caída del 55.1% respecto al año anterior, alcanzando los 2,697 millones de dólares. Este desplome se atribuye principalmente a la decisión de la compañía de dar marcha atrás en su estrategia de vehículos eléctricos en Estados Unidos, según informó el fabricante estadounidense.

GM indicó que en 2025 asumió cargos especiales por un total de 9,839 millones de dólares. De estos, 7,941 millones se relacionan con un “realineamiento estratégico” en el negocio de los vehículos eléctricos, impulsado por una menor demanda en el mercado y cambios en la política estadounidense desde el regreso de Donald Trump a la presidencia.

Impacto de las políticas de Trump en la industria automotriz

La Administración de Trump eliminó los incentivos para la venta de vehículos eléctricos y redujo las regulaciones sobre emisiones de vehículos de combustión interna, lo que ha tenido un impacto significativo en las estrategias de las automotrices. Este cambio de política ha obligado a GM a reevaluar su enfoque en el mercado de vehículos eléctricos.

Además de los problemas en el mercado estadounidense, GM también enfrentó otros desafíos financieros. La compañía asumió cargos relacionados con la reestructuración en China por 842 millones de dólares, asuntos legales por 657 millones y la reestructuración de Cruise, su unidad de vehículos autónomos, por 223 millones.

Desempeño financiero y ajustes estratégicos

GM cerró el año con ingresos de 185,019 millones de dólares, lo que representa una disminución del 1.3% interanual. Su beneficio operativo ajustado (EBIT ajustado) fue de 12,747 millones, un 14.6% menos que en 2024, cuando alcanzó 14,934 millones.

En el cuarto trimestre, GM registró pérdidas netas de 3,310 millones de dólares, afectadas por más de 7,200 millones en cargos especiales, principalmente debido al realineamiento de capacidad e inversiones en vehículos eléctricos.

Por áreas, GM Norteamérica redujo su EBIT ajustado a 10,452 millones desde 14,528 millones. Sin embargo, la pérdida por participación en China mejoró a -316 millones, comparado con -4,407 millones en 2024. GM Financial también mostró una disminución en su resultado antes de impuestos ajustado, con 2,802 millones, por debajo de los 2,965 millones del año anterior.

Decisiones corporativas y perspectivas futuras

Tras la publicación de estos resultados, el consejo de administración de GM aprobó un aumento del dividendo trimestral en 0.03 dólares, situándolo en 0.18 dólares por acción. Además, autorizó un nuevo programa de recompra de acciones por 6,000 millones de dólares. Al cierre de 2025, GM tenía 904 millones de acciones en circulación, frente a 995 millones al final de 2024.

En una carta dirigida a los accionistas, Mary Barra, presidenta y consejera delegada de GM, expresó optimismo sobre el futuro de la compañía. Barra afirmó que GM espera que 2026 sea un año más favorable y que los márgenes del EBIT ajustado en Norteamérica “vuelvan al abanico del 8-10%”. Además, señaló que la compañía planea aumentar la producción en Estados Unidos hasta alcanzar los 2 millones de unidades anuales.

Este ajuste estratégico y las expectativas de crecimiento reflejan el compromiso de GM por adaptarse a las cambiantes condiciones del mercado y las políticas gubernamentales, mientras busca mantener su posición competitiva en la industria automotriz global.