Cambios en la dirección de Nemak y avances en infraestructura mexicana

MONTERREY, MÉXICO – Armando Tamez Martínez concluirá su gestión como director general de Nemak el próximo 31 de marzo de 2026, tras una trayectoria de 42 años en la compañía, de los cuales 13 fueron al frente de la organización. El Consejo de Administración ha designado a Hervé Boyer para asumir el cargo a partir del 1 de abril de 2026, como parte de un proceso de sucesión estructurado que busca garantizar la continuidad y el crecimiento estratégico de la empresa a largo plazo.

Hervé Boyer, ingeniero por la École Centrale de Nantes, cuenta con estudios ejecutivos en Harvard Business School e INSEAD. Su experiencia más reciente incluye su rol como director global de operaciones y miembro del Consejo Ejecutivo de Nexteer Automotive. Con tres décadas de trayectoria en la industria automotriz, Boyer posee vasta experiencia en gestión de líneas de producto, ventas y operaciones internacionales.

Transición ordenada en Nemak

Nemak implementará un proceso de transición ordenado para mantener la estabilidad en las operaciones y el cumplimiento de los compromisos con clientes y empleados. Este enfoque es crucial para una empresa que ha sido un pilar en la industria automotriz, especialmente en la producción de componentes de aluminio para motores y carrocerías.

Expertos del sector señalan que la experiencia de Boyer en operaciones globales será fundamental para enfrentar los desafíos de un mercado automotriz en constante evolución.

“La capacidad de adaptación y la visión estratégica son esenciales para liderar en un entorno tan competitivo,”

comenta María López, analista de la industria automotriz.

Récord en el puerto de Veracruz

El arribo del buque portacontenedores CMA CGM ORFEO al puerto de Veracruz marca un hito en la capacidad técnica de México para recibir navíos de mayores dimensiones. Con casi 350 metros de eslora, esta operación es el resultado de una planificación exhaustiva por parte de Hutchison Ports ICAVE, bajo la dirección de Jorge Magno Lecona.

La transición de la totalidad de sus operaciones hacia la Bahía Norte ha permitido el establecimiento de una Terminal Especializada de Contenedores diseñada bajo estándares internacionales. Este desarrollo de infraestructura requirió una inversión superior a los 9 mil millones de pesos, destinados a la construcción de instalaciones de alta resistencia, el dragado de calados profundos y la ganancia de terrenos al mar.

La operatividad del CMA CGM ORFEO en los muelles nacionales destaca la importancia de la actualización de la infraestructura portuaria para integrar al país en los circuitos más demandantes del comercio marítimo global.

México en la Feria Internacional de Turismo

México ha sido designado como socio invitado en la Feria Internacional de Turismo (FITUR), que inicia el 21 de enero en Madrid. Este reconocimiento posiciona al país en uno de los foros con mayor influencia para la industria global, demandando una infraestructura que cumpla con los estándares internacionales.

En este contexto, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), dirigido por Raúl Revuelta, ejecuta su Plan Maestro de Desarrollo con una inversión aproximada de 25 mil millones de pesos, distribuida entre el ejercicio anterior y el presente año, para fortalecer sus 14 terminales aéreas.

Las obras se concentran en elevar la competitividad nacional. En los aeropuertos de Tijuana y Los Cabos, se han programado proyectos para el periodo 2025-2026 que incluyen la ampliación de edificios terminales, la construcción de vialidades y el mantenimiento de pistas y rodajes. Estas acciones buscan gestionar de manera eficiente el flujo de pasajeros internacionales, que supera los 20 millones de usuarios anuales en ambas sedes.

En Guadalajara, continúa la edificación de la Terminal 2 con progresos en su estructura, fachadas e instalaciones, además de la reciente conclusión de las áreas de estacionamiento. En Puerto Vallarta, el desarrollo de una segunda terminal proyecta duplicar la capacidad operativa del recinto. Al finalizar este ciclo de expansión, la infraestructura aérea consolida a México como un nodo de conexión entre América del Norte, Latinoamérica y Europa.