Estaciones del Trolebús a Chalco: Abril, fecha límite para concluir obras

Chalco, Méx. — La empresa encargada de construir las tres estaciones pendientes de la línea del Trolebús Santa Marta-Chalco, ubicada en el viaducto elevado de la autopista México-Puebla, tiene hasta abril para finalizar las obras, según informó el secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa García.

Las estaciones en cuestión son Teotongo, que presenta un avance del 43%; La Virgen, con un 51%, y Xico, con un 52%. En conjunto, el progreso general de la obra alcanza el 96.8%, detalló el funcionario. De la Rosa García reconoció que las otras 12 estaciones del sistema ya están operativas y ofrecen servicio a miles de usuarios diariamente, pero las tres elevadas son necesarias para completar la línea al 100%.

Impacto en la movilidad y desafíos actuales

Durante un recorrido realizado por EL UNIVERSAL, se constató la presencia de maquinaria y trabajadores en ambos sentidos de la autopista México-Puebla, participando en las obras de las tres estaciones. Aunque la circulación en la carretera de peaje mejoró tras el inicio del proyecto de transporte público en primavera pasada, en las horas pico, especialmente por la mañana, se generan embotellamientos desde antes del Eje 10 Sur hasta el Puente de La Concordia, en el límite de la Ciudad de México y el Estado de México.

Por la tarde-noche, los problemas se concentran principalmente en la zona de San Miguel Teotongo, en Iztapalapa, hasta el Eje 10 Sur, en el límite de Iztapalapa-Tláhuac con Valle de Chalco, debido a los trabajos en las estaciones.

Respuestas y medidas correctivas

En respuesta a estas afectaciones, De la Rosa García destacó medidas correctivas ya implementadas. En la carretera federal México-Cuautla, cerca del entronque con el boulevard Cuauhtémoc (entrada a Chalco), se liberó el carril de rebase que generaba un cuello de botella, eliminando así una de las principales fuentes de demoras.

“Sí, ya terminó esa obra, era mayor la afectación que estaban generando a la circulación, por lo tanto, se eliminó en ese tramo ese carril de rebase”, explicó el funcionario.

Además, la Secretaría de Movilidad está evaluando posibles adecuaciones adicionales para mejorar aún más la circulación en la zona. “Estamos en proceso de revisar si se puede hacer alguna adecuación adicional todavía mayor para facilitar la circulación”, mencionó De la Rosa García.

Perspectivas futuras y ampliación del proyecto

De la Rosa García adelantó que muy pronto iniciarán las obras del tramo del Trolebús hacia Ixtapaluca, lo que, según él, extenderá aún más los beneficios de este proyecto hacia otras comunidades del oriente mexiquense. La expansión del sistema de transporte público es vista como una solución a largo plazo para los problemas de movilidad en la región.

La problemática vial en la zona oriente del Valle de México, particularmente en la autopista México-Puebla y tramos hacia Chalco e Ixtapaluca, ha sido uno de los principales reclamos durante la ejecución del proyecto. Vecinos de colonias aledañas en Ixtapaluca y Valle de Chalco han protestado e incluso bloqueado la vía en demanda de soluciones al caos vial y por la falta inicial de estaciones en ciertas zonas.

Con la finalización de las estaciones elevadas, se espera que el sistema de Trolebús no solo mejore la movilidad, sino que también contribuya a la reducción de la contaminación y al desarrollo económico de las áreas circundantes, proporcionando un transporte público más eficiente y accesible para los residentes de la región.