Avance del 75% en rehabilitación del Periférico Norte en Edomex

Naucalpan, Méx. – Las obras de rehabilitación integral del Periférico Norte han alcanzado un avance significativo del 75%, según informó el Gobierno del Estado de México. Este proyecto, vital para la infraestructura vial de la región, contempla la intervención de 108 kilómetros, de los cuales ya se han atendido 81. Las obras abarcan el tramo desde los límites con la Ciudad de México hasta la autopista México–Querétaro, y se preparan para iniciar su etapa final.

El desarrollo de los trabajos se lleva a cabo en cuatro frentes simultáneos, utilizando maquinaria de alta precisión y con la participación de cerca de dos mil personas, tanto en empleos directos como indirectos. La renovación se centra en los carriles centrales y laterales, lo que promete mejorar significativamente la experiencia de los conductores que transitan por esta vía.

Impacto Regional y Beneficios Esperados

La rehabilitación del Periférico Norte tiene un impacto directo en los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán y Tepotzotlán. Joel González Toral, director general de la Junta de Caminos del Estado de México, destacó la importancia de estas obras al señalar que

“tiene más de 2.5 décadas que no se le da este mantenimiento”

a esta crucial arteria vial.

Israel Castañón Murillo, director de Infraestructura Carretera, subrayó que la nueva superficie de rodamiento permitirá reducir los tiempos de traslado entre 15 y 20 minutos, una vez concluidos los trabajos principales. Esta mejora no solo optimiza la movilidad, sino que también tiene el potencial de estimular la economía local al facilitar el transporte de bienes y personas.

Historia y Evolución del Periférico Norte

El Periférico Norte es parte del Anillo Periférico, un proyecto urbano concebido en 1925 por el arquitecto Carlos Contreras para organizar el crecimiento urbano de la Ciudad de México. La construcción de esta importante vía inició en la década de 1950 y el circuito completo fue inaugurado en 1961. Desde entonces, ha sido una arteria clave para la conectividad de la región metropolitana.

Con más de 60 años de servicio, el Periférico Norte ha experimentado un considerable desgaste, lo que hace que esta rehabilitación sea no solo necesaria, sino urgente. La última intervención de esta magnitud data de hace más de 25 años, lo que resalta la relevancia del proyecto actual.

Perspectivas Futuras

Mirando hacia el futuro, las autoridades esperan que la rehabilitación del Periférico Norte sirva como modelo para futuras intervenciones en otras partes del Anillo Periférico y en la infraestructura vial del Estado de México en general. La mejora de las vías de comunicación es fundamental para el desarrollo económico y social de la región, y este proyecto podría ser el primero de muchos en una serie de iniciativas de modernización.

Además, el éxito de esta rehabilitación podría impulsar la implementación de tecnologías más avanzadas en el mantenimiento vial, como el uso de materiales sostenibles y sistemas de gestión del tráfico más eficientes.

En conclusión, el avance del 75% en la rehabilitación del Periférico Norte es un paso significativo hacia la mejora de la infraestructura vial del Estado de México. Con la etapa final en el horizonte, las expectativas son altas para los beneficios que traerá a los residentes y a la economía local.